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Cœur Carmat : Décès du malade ayant bénéficié de la 1ère implantation

«Soixante quinze jours après l’implantation du premier cœur artificiel bioprothétique CARMAT chez un homme de 76 ans souffrant d’une insuffisance cardiaque terminale, le malade est décédé le 2 mars 2014. » C’est en ces termes que l’Hôpital européen Georges-Pompidou (AP-HP) a annoncé le décès du premier patient porteur d’un cœur artificiel autonome conçu par la société française Carmat.

Dijon, pionnier de l’impression 3D appliquée à la chirurgie maxillo-faciale

Promesse d’amélioration thérapeutique révolutionnaire, l’impression 3D a séduit les équipes du service de Chirurgie maxillo-faciale du CHU de Dijon, désormais pionnières dans l’usage quotidien de cette technique. Grâce à l’acquisition d’une imprimante 3D, le Professeur Narcisse zwetyenga, Chef du service de Chirurgie maxillo-faciale et les Docteurs Benoit-Luc Wajszczak et Xavier-Arnold Mommers reconstituent désormais les crânes de leurs patients à partir d’imageries de scanner.

Cancer : l’IRM partagée au service des rennais

A Rennes, une nouvelle IRM exclusivement dédiée à la cancérologie vient d’être acquise par le CHU et le Centre Eugène Marquis, tous deux membres de l’Institut Rennais de Cancérologie (IRC). Leur investissement groupé s’inscrit dans une politique de rattrapage du retard pris par la Bretagne en matière d’équipement d’imagerie médicale ; son parc d’IRM devrait atteindre les 40 unités en 2015 soit 14 de plus qu’aujourd’hui. L’enjeu : réduire les délais d’attente actuellement portés à 41,5 jours à 15 jours

Télémédecine : un enseignement novateur pour médecins et ingénieurs

La 1ère Unité d’Enseignement de Télémédecine en Picardie a été constituée en 2013. Son programme a séduit 26 étudiants inscrits au Master Physiopathologie Humaine, Explorations Fonctionnelles et Imagerie (PHEFI)*. Ces futurs praticiens suivent une formation en recherche clinique et biomédicale parallèlement à leurs études de médecine ; une collaboration étroite entre le monde de la santé et le monde de l’ingénierie qui illustre bien l’évolution des pratiques professionnelles.

Cancer du sein : 100 patientes traitées en un jour grâce à Intrabeam

En juin 2011, le CHRU de Brest était le 1er CHU de France à proposer le traitement du cancer du sein par radiothérapie peropératoire Intrabeam. Cette technique de pointe permet de traiter le cancer du sein en une seule de séance au lieu des 35 nécessaires au préalable. Elisabeth est la 100ème patiente à bénéficier de cette technique. Invitée par le CHRU de Brest, elle témoigne des avantages de cette technique…

Rétrécissement de la valve aortique : intervenir sans chirurgie

Le CHU de Nancy a franchi le cap de la 200e implantation de valve aortique percutanée en septembre 2013. L’intervention réalisée dans la salle hybride située à l’Institut lorrain du cœur et des vaisseaux Louis Mathieu, permet de remplacer sans chirurgie, la valve cardiaque dont la détérioration naturelle avec l’âge peut entraîner l’arrêt du cœur. Une avancée fondamentale expliquée par le Pr Thierry Folliguet, chef du service de Chirurgie cardiaque vasculaire & transplantation.

Laboratoires : un concentré d’expertises pour la région de Lorraine Nord

Autrefois éclatés sur deux sites, rue Drogon et à l’hôpital de Bon-Secours, les laboratoires de biologie et d’anatomie pathologie de Metz sont désormais regroupés sur le nouvel hôpital de de Mercy. Avec ceux de Thionville, ils réalisent par an plus de 4 millions d’actes de biologie (76 millions de B) et plus de 57 000 actes d’anatomie pathologique (plus de 7 millions de P et PHN). L’importante activité externe de ce pôle d’excellence et de recours fait de lui un partenaire indispensable des établissements du territoire Nord Lorrain.

Un véhicule intelligent testé durant 6 mois au CHU de Clermont-Ferrand – Une 1ère nationale

Nouveau concept de mobilité autonome et propre, le VIPA (Véhicule Individuel Public Autonome) est un véhicule électrique sans chauffeur pouvant transporter jusqu’à 6 personnes – 4 places assises et 2 debout- sur de courtes distances, à une vitesse maximale de 20 km/h maximum. Sa trajectoire est déterminée à l’aide d’un système de localisation et de guidage visuel. De septembre 2013 à février 2014, le VIPA sera testé par les usagers et le personnel du CHU Estaing. Il s’agit de la première expérimentation en grandeur réelle. Un temps de rodage nécessaire à l’optimisation de ses fonctions. Durant ces 6 mois, les concepteurs évalueront aussi les réactions des usagers. L’enjeu : passer rapidement d’un véhicule pilote à une solution industrialisable.